-
Высоконикелевые сплавы
-
ХН45Ю (ЭП747)
-
Hastelloy C-276 | Alloy C-276 | 2.4819 | UNS N10276
-
Inconel 718 | Alloy 718 | 2.4668 | UNS N07718
-
ХН45МВТЮБР-ИД (ЭП718-ИД)
-
ХН65МВ (ЭП567)
-
ХН32Т (ЭП670)
-
20Х25Н20С2 | AISI 314 | 1.4841
-
Monel 400 | Alloy 400 | 2.4360 | UNS N04400
-
ХН60ВТ (ЭИ868)
-
20Х20Н14С2 | 1.4828 | AISI 309 | UNS S30900
-
Inconel 625 | Alloy 625 | 2.4856 | UNS N06625
-
02Х25Н22АМ2 (ЧС-108)
-
Св-08Х20Н57М8В8Т3Р-ИД (ЭП533-ИД)
-
ХН50ВМТЮБ-ВИ (ЭП648-ВИ)
-
-
Дуплексные и супердуплексные стали (Duplex & Super Duplex steel)
-
1.4410 | Super Duplex Alloy 2507 | X2CrNiMo25-7-4 | UNS S32750
-
1.4501 | Super Duplex Alloy F55 | X2CrNiMoCuWN25-7-4 | UNS S32760
-
1.4462 | Duplex Alloy SAF 2205 | X2CrNiMoN22-5-3 | UNS S31803 | UNS S32205
- 1.4507 | Super Duplex Alloy F255 и F61 | X2CrNiMoCuN25-6-3 | UNS S32550
- 1.4466 | 310MoLN | X1CrNiMoN25-22-2 | UNS S31050
- 1.4162 | Duplex Alloy 2101 | UNS S32101
-
- Нихром | Фехраль
- Дисперсионно-твердеющие стали
- Псевдосплавы
-
Нержавеющие стали
-
Nitronic 50 | XM-19 | 1.3964 | UNS S20910
-
1.4550 | AISI 347 | X6CrNiNb18-10 | UNS S34700
-
1.4547 | 254SMO | X1CrNiMoCuN20-18-7 | F44 | UNS S31254
-
15Х25Т | 1.4762 | AISI 446 | X10CrAlSi25 | UNS S44600
-
253MA | 1.4835 | Х9CrNiSiNCe21-11-2 | UNS S30815
-
1.4305 | AISI 303 | 12Х18Н10Е | X8CrNiS18-9 | UNS S30300
-
12Х18Н10Т
-
12Х18Н9
-
20Х13
-
- ПАНЧ-11
- Кабель (провод) термопарный (термоэлектродный) высокотемпературный в изоляции (KTK, KTL, ТХА, ТХК)
- Прецизионные сплавы
- Цветные стали и сплавы
- Тугоплавкие металлы
- Редкоземельные металлы
- Инструментальные и легированные стали
- Термопарная проволока (кабель термопарный)
- Сталь сортовая электротехническая нелегированная
Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
В соответствии с ФЗ № 152-ФЗ Вы подтверждаете свое согласие на обработку персональных данных
36НХТЮ (Сплав прецизионный с заданными свойствами упругости)
|
Круг 36НХТЮ: особенности, применение и преимущества
Описание круга 36НХТЮ Круг из сплава 36НХТЮ представляет собой прокатный материал с круглым сечением, изготавливаемый из прецизионного сплава 36НХТЮ на основе никеля, хрома и титана. Этот материал отличается высокой стабильностью размеров при температурных изменениях и отличной коррозионной стойкостью, что делает его востребованным для производства прецизионных деталей и приборов. Основные преимущества круга 36НХТЮ Стабильность размеров: низкий коэффициент теплового расширения позволяет сохранять форму даже при значительных изменениях температуры. Устойчивость к коррозии: добавление хрома обеспечивает надежную защиту от окисления. Прочность и долговечность: круг из 36НХТЮ обладает высокой механической прочностью, что делает его пригодным для использования в условиях повышенной нагрузки. Применение круга 36НХТЮ Круг 36НХТЮ находит применение в таких областях, как: Приборостроение: используется для изготовления деталей измерительных приборов, чувствительных к изменению размеров при температурных колебаниях. Авиастроение и машиностроение: производство прецизионных деталей и узлов, работающих в условиях высоких температур. Электротехника и электроника: компоненты для устройств, требующих высокой точности при перепадах температуры. Стандарты и качество продукции Круг из 36НХТЮ изготавливается в соответствии с ГОСТ 14119-85 и ГОСТ 10994-74, что гарантирует соблюдение всех требований к химическому составу и механическим характеристикам материала. |
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Сплав 36НХТЮ – прецизионный сплав с заданными упругими свойствами, обеспечивающий стабильную работу в условиях знакопеременных нагрузок и вибраций. Благодаря оптимальному содержанию никеля, хрома и титана обладает высокой прочностью, износостойкостью и коррозионной устойчивостью. Сохраняет упругость в широком температурном диапазоне, что делает его незаменимым для изготовления точных пружин, мембран, сильфонов и других ответственных элементов. Применяется в авиакосмической отрасли, приборостроении и прецизионной механике, где требуются долговечность, надежность и стабильность характеристик при эксплуатации.